Las aseguradoras de automóviles reembolsan a los clientes después de una caída en la conducción 'sin precedentes'
De: Bloomberg, abril de 2020

Las aseguradoras de automóviles Allstate Corp. y American Family Insurance están devolviendo algo de dinero a los clientes a medida que los cierres generalizados en todo Estados Unidos por el coronavirus reducen la conducción.

 

Allstate espera devolver más de $ 600 millones, y los clientes de automóviles personales recibirán el 15% de su prima mensual en abril y mayo, según un comunicado el lunes. American Family Insurance dijo que planea devolver alrededor de $ 200 millones a sus clientes de seguros de automóviles mediante un pago único de $ 50 por vehículo cubierto.

Geico también proporcionará a los clientes de seguros de automóviles y motocicletas un crédito del 15% cuando sus pólizas se renueven entre el 8 de abril y el 7 de octubre, dijo la aseguradora en un comunicado. El martes (8 de abril), USAA anunció que cada miembro con una póliza de seguro de automóvil vigente al 31 de marzo de 2020 recibirá un crédito del 20% en dos meses de primas.

 

"Dada una disminución sin precedentes en la conducción, los clientes recibirán una amortización en el lugar de refugio de más de $ 600 millones en los próximos dos meses", dijo el director ejecutivo de Allstate, Tom Wilson, en el comunicado de su compañía. "Esto es justo porque conducir menos significa menos accidentes".

 

Los estados de los Estados Unidos han emitido mandatos de quedarse en casa para ayudar a frenar la propagación del mortal coronavirus. Eso llevó a una disminución de aproximadamente 35% a 50% en la conducción en la mayoría de los estados, dijo Wilson.

 

"Comenzamos con una semana de datos, y nos sentamos y dijimos, 'OK, ¿qué hacemos al respecto?' Es una semana de datos. Normalmente no valoramos una semana de datos ”, dijo Wilson en una conferencia telefónica con los medios el lunes. “En aproximadamente una semana y media, logramos esto. No hubo un solo debate en nuestra compañía sobre si deberíamos hacer esto o no ”.

Allstate dijo que sus ingresos de suscripción del primer trimestre se reducirán en aproximadamente $ 210 millones antes de impuestos debido a la devolución a los tenedores de 18 millones de pólizas, y el resto de la devolución se reconocerá en el segundo trimestre. La compañía también ofrece protección de identidad gratuita durante el resto del año y alivio de pagos para clientes con dificultades.

 

Lo que dice Bloomberg Intelligence

“El programa de reembolso de refugio en el lugar de Allstate, anunciado en una presentación el 6 de abril, reducirá el 1Q consenso EPS en aproximadamente un 16% y también afectará el 2T; aún así, los costos catastróficos del 1T bastante bajos y una disminución en el tráfico de automóviles en todo el país pueden tener efectos compensatorios ", dice Matthew Palazola, analista senior de la industria, y Derek Han, analista asociado

"Creemos que es positivo que Allstate haya dado un paso proactivo para reembolsar a los clientes", dijo David Motemaden, analista de Evercore ISI, en una nota a los clientes el lunes. "Además de una buena oportunidad de comercialización, es probable que también mejore la relación de Allstate con los reguladores estatales".

 

Rival Progressive Corp., que dijo que no cancelará las políticas por falta de pago hasta el 15 de mayo, está explorando la mejor manera de devolver algunas primas a los clientes y espera que cualquier plan esté en vigencia pronto, según un comunicado enviado por correo electrónico de un portavoz.

 

La industria de seguros se ha enfrentado a la creciente presión de algunos asegurados y legisladores para cubrir los costos de interrupción de negocios vinculados a la pandemia a pesar del hecho de que algunos expertos han advertido que muchas políticas no cubrirían las pérdidas relacionadas con el virus. Si bien Allstate no tiene una gran exposición a la interrupción del negocio, Wilson dijo que el país necesita desarrollar una mayor capacidad de recuperación en torno a los riesgos relacionados con la pandemia, pero no debería obligar a la industria a pagar las pérdidas que específicamente no había planeado cubrir.

 

"La forma de lidiar con esto fue haber construido un conjunto resistente de protecciones financieras en torno a una pandemia antes de entrar en ella en lugar de tratar de hacerlo en el espejo retrovisor", dijo Wilson. "No creo que debamos expandir los contratos y hacer que la gente pague por las cosas, incluso si es solo temporalmente".

 

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